政府敞开月：一同了解地上公交出行适老化改造

  8月16日，市民代表们来到静安区共和新路闻喜路东侧公交站台，参与2024年“政府敞开月”敬老爱老主题活动地上公交出行适老化服务市民体会活动。

  现场，市交通委、区建造办理委现场设咨询台，向市民发放公交站台适老化手册，宣贯相关适老化设备特色。一起，经过线上线劣等方法向市民寻求改造内容、改造点位等定见。

  据悉，坐落轨迹交通1号线号出入口之间共和新路闻喜路东侧公交站，停靠的公交线路，迟早顶峰在此公交站搭乘公共交通的人流量非常大。

  改造前，此处公交站候车亭坐落人行道靠里侧，乘客需求穿越很多停靠着的非机动车才干上下车，加之候车岛宽度仅1米，出行不便利且存在必定的安全隐患。

  为此，区市政设备建造工程和配套办理中心自动牵头，积极自动与市交警部门、市道运中心、区交警部门、久事公交公司与规划单位等多个有关部门与单位举行屡次专题会议做交流和谐，对共和新路闻喜路东侧公交站做改造晋级。

  为处理公交候车岛过窄的问题，此次改造将此处公交专用车道外侧辅道由4.1米调整到3.6米，将1米宽的候车岛增加到1.5米宽，还对候车岛范围内的非机动车道进行了沥青彩铺，并在候车岛端头设置警示柱，以提示非机动车经过此处需减速慢行，当心行进。

  为处理公交车候车亭方位不便利以及非机动车停靠影响乘客的问题，把两组公交候车亭从人行道内侧移到人行道外侧接近侧平石区域，再用不锈钢护栏对候车亭进行围护，分离隔非机动车停放区与候车厅区的区域，确保了候车区域整齐漂亮，提高了乘客上下车的快捷性和安全性。

  一起，依据市交通委发布的《公交站台适老化辅导定见》，区建造办理委专题研究了该站台适老化与无妨碍设备的同步晋级改造。

  一方面，增设了人行道与岛式站台的联接坡道，在人行道与站台联接处设置无妨碍与婴儿车标识。

  另一方面，将候车岛上的盲道归入此路段的无妨碍必恭必敬，不光与此路段的人行道盲道必恭必敬杰出联接，还与彭浦新村地铁站无妨碍必恭必敬联接，成为一个完好的无妨碍必恭必敬，逐渐提高了无妨碍需求人士公共交通出行与换乘的“无缝联接”体会感。

  区建造办理委泄漏，本年将方案再完结9座岛式公交站台的适老化改造作业，一起，进一步执行展开全区公交车站状况排摸与项目储藏，准备执行2025年的公交车站改造方案，逐渐优化地上公交适老化设备，更好地为市民供给更快捷舒适和安全的出行体会。

  当天体会活动中，95路敬老爱老公交线路展现便利晚年乘客上下车功用，候车亭信息屏展现敬老公交信息。一些晚年乘客还完好体会了从下公交车厢到公交站台，沿缓坡推广到人行道，再沿人行道行至轨迹交通无妨碍电梯，进入站厅，乘无妨碍设备到站台，经过上下车导板进入轨迹车厢等公交换乘轨迹交通的全过程适老服务。