太美了！江西首个地下结构高铁站部分站厅站台露脸

  “现在昌北机场站全体的结构已完结，进入了装饰装置阶段，其间，机电装置好约90%，装饰装饰完结过半。。”中铁十二局新建京港高速铁路九江至南昌段CJZQ-4 标昌北机场站总工梁伟介绍。

  “昌北机场站为地下站，咱们在满意功用性需求的情况下，尽量做到了空间最大，视觉最优。”梁伟表明，建设中经过BIM技能对管道数量、尺度及布局进行了多轮优化调整，成功将吊顶高度提高约1米，为旅客营造出更开阔、舒适的乘候车环境。

  记者在现场看到，昌北机场高铁站站台装置了兼具安全与节能功用的屏蔽门。梁伟解释道，此举主要为应对地下列车通行时发生的活塞风，保证人员与设备安全。而在屏蔽门上方，项目团队独出机杼地经过铝板转印技能出现，创作了5幅主题画作，画面交融了南昌的人文景观与赤色文明，包含了鄱阳湖、滕王阁、城市剪影、英豪城等元素,让旅客在出行空隙也能感遭到南昌共同的城市魅力。

  “昌北机场站作为一个地下车站，和昌北机场地铁站是并行的，其上部设置的是机场GTC，这一规划使GTC成为衔接机场T2、T3航站楼与地下高铁站、地铁站的中心枢纽，终究整合为一个高度集成的现代化交通枢纽。到时，旅客在此可完成飞机、高铁与地铁的‘一站式’无缝换乘。”梁伟说。