方大集团创始智能全滑动站台门于深圳福田高铁站初次启用

  福田高铁站建于深圳市中心地下，是现在亚洲第二大地下高铁站，日均服务跨境旅客逾1.5万人次，顶峰打破2万人次。跟着高铁列车迭代加速，现高铁列车详细车型已超50种。列车车型与编组的不同导致列车泊车时车门方位存在必定的差异，新车型早已不能与既有固定站台门对齐，导致旅客无法正常通行，车站有4侧站台已搁置数年，限制了车站运能的充分发挥。

  在车站没有开放高铁信号体系接口，没办法供给车型有关信息以及开门、关门指令用于联动操控站台门的情况下，全球创始智能全滑动站台门体系，为“治好”福田高铁站建站痛点开出“良方”。产品历时五年技能攻关，计划历经三次迭代，屡次评定重复打磨，不依赖高铁信号体系，使用AI技能独当一面主动识别列车相关信息，选用智能算法操控站台门与任何车型的车门精准对位同步翻开和封闭。

  据悉，方大集团智能全滑动站台门体系贴站台边际装置，稳筑高铁出行安全屏障，消除站台旅客侵入轨迹危险；全滑动站台门规划调配AI主动识别列车停靠方位，对位精度在±10cm以内，满意各种车型精准对位开门要求。

  一起，体系集成多源传感交融等技能，实时感知列车方位及车门状况，具有主动与各型列车同步开关门、智能防夹、障碍物检测等中心功用。门体结构经风压仿真优化，可反抗高铁进出站时发生的压力动摇，保证运转安稳。